[재무재표] 현대자동차 3분기 보고서

1. 현대자동차는 어떤 기업인가?
2022년도 기준 현대 자동차는 자동차 부문 80%, 금융(현대카드, 현대 캐피탈)부문 14%, 철도제작 등 기타 6%의 매출이 일어나는 회사이다.
- 차량 : 전년 동기 대비 7.7% 이상의 판매가 일어남. 수익성과 판매의 균형있는 성장을 도모하고 수소시장의 선점.
- 기타(현대로템) : 철도(44%), 장갑차 및 전차(45%), 에코플랜트(11%)의 매출이 일어남

2. 현대 자동차의 주요 재무정보를 요약하면?

(1) 전년 동기 대비 영업 이익이 30%증가, 2022자료가 연말 자료이고 56기는 3분기 자료만 공시된 것을 볼 때 최대 50%이상 영업이익이 증가할 것을 예측할 수 있음.
(2) 기타부문역시 5.8천억에서 8.3천억으로 이미 전년도의 영업이익 수준을 넘었음.

(3) 물가 상승률에 맞추어 차량 가격은 적정수준으로 상승한 것으로 보이나, 해외 승용 차량의 가격 상승률 폭이 높은 것이 눈에 띔

3. 현대자동차의 원재료와 생산 설비 현황은?
(1) 생산 공장
- 52.3%이상을 국내 공장에서 부품을 조달 받고 있으며 대표적인 공장이 현대 모비스(모듈, 시트 등)과 현대제철(강판, 페인트)이다.
- 그밖에 미국(약 13%), 인도, 튀르키예, 체코, 러시아, 베트남 등에서 부품을 수급받고 있다.
(2) 원재료
- 차량에 들어가는 철광석, 알루미늄, 구리, 플라스틱의 가격이 전년대비 소폭 감소하였다.
(3) 공장 생산 능력과 생산 실적
- 동유럽 부분의 생산이 중단되었음. (러시아-우크라니아 전쟁)
- 나머지 공장 지역의 생산 가동 상황은 100%에 가깝거나 초과함.
- 베트남과 인도네시아의 생산 가동률이 50~60%대인 것이 눈에 띔.

(+)2023년의 좋은 매출로 인해 잉여자금을 투자로 돌린 것을 확인할 수 있음. 순 투자량이 7조에서 10조로 증가.

4. 매출 현황은?
(1) 현대자동차
- 승용차 : 내수는 전년도와 비슷하거나 약간 낮은 판매량을 기록한 반면 수출이 명확한 증가세를 보임.
- RV, 소소형상용, 대형상용 : 전년도와 비슷한 흐름을 보임.
(2) 현대로템
- 레일솔루션은 내수는 전년도와 비슷하였으나, 수출은 확연한 감소세가 보임.
- 방산물자는 내수는 전년도와 비슷하나, 수출이 3배정도 늘어남. 전세계적 전쟁에 대한 위험이 증가함에 따라 수출양이 늘어난 것으로 보임.
- 애코 플랜트는 전년대비 약간 증가함.

5. 자동차 산업의 특징과 대륙별 경기 상황
(1) 자동차 산업의 특징
- 광범위한 산업을 기반 : 제조(철강, 화학, 비철, 전기, 전자 등), 유통(영업소, 금융, 탁송 등), 운행(정비, 부품, 주유, 보험)
- 경기 변동과 밀접한 관계를 맺음. 경기 위축 시기에는 투자 위축과 고용감소
- 거대 자본이 필요하며, 진입 결정 후 제품 출시까지 최소 4~5년 이상의 시간 소요.
(2) 시장의 특징
- 한국 : 2023년은 소비위축 등의 부정적 시장 상황에도 산업 수요가 소폭 증가함.
- 미국 : 높은 수준의 신차 가격과 금리에도 13.7% 증가한 1,169.5만대 판매기록을 달성.
- 아시아 : BEV성장세 둔화로 소폭 감소. 인도 시장은 경제 성장에 따른 자동차 시장의 성장으로 인해 8.1% 판매 증가.
- 유럽 : 코로나 19의 영향으로 2022까지 판매 부진의 모습을 보였으나 2023년에는 회복 중.

6. 금융업(현대캐피탈, 현대카드)
(1) 영업 상태
- 할부 금융, 리스, 신용카드 매출은 전년 대비 소폭 감소한 모양
- 현대 캐피탈의 이자 수익은 글로벌 기준금리 인상으로 전년 대비 2배 이상 증가. 할부금융 수익도 완만한 증가세. 대출 채권 수익이 15% 내외 감소함.
- 카드 수익은 전년 대비 소폭 감소(24,374억원)

보고서의 개요 부분 20페이지만 보고 지쳐서 마무리합니다..
나중에 또 기분나면 이어서 쓰는 걸로.